সৌরশক্তি চালিত রাস্তার বাতিতে লিথিয়াম ব্যাটারি ব্যবহার করা হলে, সেগুলোর আয়ুষ্কাল কীভাবে বাড়ানো যায়? তিয়ানশিয়াং, একজন পেশাদারচীনা সৌর রাস্তার আলো উৎপাদকসমাধানগুলো ব্যাখ্যা করে।
১. সোলার স্ট্রিট লাইটের লিথিয়াম ব্যাটারির অতিরিক্ত চার্জ হওয়া প্রতিরোধ করুন
সোলার স্ট্রিট লাইটের ব্যাটারির আয়ুষ্কাল এবং কার্যক্ষমতা ব্যাটারির অভ্যন্তরে তাপ সঞ্চয়ের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। তাপের প্রধান উৎস হলো অভ্যন্তরীণ ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল বিক্রিয়া থেকে শক্তির অপচয়, যাকে সহজভাবে চার্জিং ভোল্টেজ এবং চার্জিং কারেন্টের গুণফল হিসেবে দেখা যেতে পারে। ফ্লোট কারেন্ট বাড়ার সাথে সাথে অক্সিজেন পুনঃসংযোজন বিক্রিয়ায় আরও বেশি তাপ উৎপন্ন হয়। স্থির ভোল্টেজে চার্জিংয়ের সময় ফ্লোট কারেন্ট বাড়ার সাথে সাথে তাপমাত্রাও বৃদ্ধি পায়। ভালভ-নিয়ন্ত্রিত সিল করা ব্যাটারির গঠনগত কারণে, থার্মাল রানঅ্যাওয়ে একটি বিশেষ ঘটনা। থার্মাল রানঅ্যাওয়ে প্রায়শই বড় ধরনের ক্ষতি করে, যার মধ্যে রয়েছে ব্যাটারি থেকে জল বেরিয়ে যাওয়া এবং কেসিং ফুলে যাওয়া, এবং চরম পরিস্থিতিতে এটি ব্যাটারিকে অকেজো করে দেয়। অতিরিক্ত চার্জিং এড়ানোর জন্য সোলার স্ট্রিট লাইটের প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলীতে উল্লেখিত চার্জিং ভোল্টেজের মান কঠোরভাবে অনুসরণ করতে হবে। আধুনিক সম্মিলিত বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবস্থা কনফিগার এবং বুদ্ধিমত্তার সাথে পরিচালনা করা যায়। সঠিক কনফিগারেশন নিশ্চিত করা এবং অননুমোদিত ব্যক্তিরা যেন যথেচ্ছভাবে সেটিংস পরিবর্তন না করে, তা নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ।
২. সোলার স্ট্রিট লাইটের লিথিয়াম ব্যাটারির অপর্যাপ্ত চার্জিং প্রতিরোধ করুন
অপর্যাপ্ত চার্জিং, যা ওভারচার্জিং-এর বিপরীত, এর প্রধান কারণ হলো চার্জিং ভোল্টেজ সেটিং খুব কম বা অপর্যাপ্ত হওয়া। এটি র্যাক সিস্টেমের কোনো সমস্যার কারণেও হতে পারে।
৩. সোলার স্ট্রিট লাইটের লিথিয়াম ব্যাটারির অতিরিক্ত ডিসচার্জ প্রতিরোধ করুন
ডিসচার্জের গভীরতা ব্যাটারির পরিকল্পিত চার্জ-ডিসচার্জ চক্র সংখ্যা (জীবনকাল)-এর সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। উদাহরণস্বরূপ, ৫% ডিসচার্জের গভীরতা ১০,০০০ চক্রের সমান, যেখানে ৫০% ডিসচার্জের গভীরতায় মাত্র ৮০০ চক্র সম্পন্ন হয়। মারাত্মক ওভার-ডিসচার্জ ব্যাটারিকে তার সর্বোত্তম অবস্থায় পুনরায় সক্রিয় হতে বাধা দিতে পারে, এমনকি এটিকে অকেজোও করে ফেলতে পারে। বিভিন্ন ডিসচার্জ হারের ফলে ডিসচার্জের সময় ও টার্মিনেশন ভোল্টেজ ভিন্ন হয়, সেইসাথে কার্যকরী ধারণক্ষমতাও ভিন্ন হয় এবং এগুলো পারিপার্শ্বিক তাপমাত্রা দ্বারাও প্রভাবিত হয়। সম্পর্কিত কার্ভগুলো এখানে তালিকাভুক্ত বা অঙ্কন করা হয়নি; এগুলো বিভিন্ন প্রস্তুতকারকের ব্যাটারি ম্যানুয়ালে দেওয়া থাকে। রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের এগুলোর প্রতি মনোযোগ দেওয়া উচিত এবং মনিটরিং ইউনিটে প্রাসঙ্গিক ডেটা সেটিংস কঠোরভাবে মেনে চলা উচিত, যাতে যথেচ্ছ পরিবর্তন পরিহার করা যায়। আধুনিক র্যাক পাওয়ার সাপ্লাই প্রস্তুতকারকরা ব্যাটারি পাওয়ার-অফ ফাংশন ডিজাইন করে, যা সোলার স্ট্রিট লাইটের ব্যাটারি নির্ধারিত টার্মিনেশন ভোল্টেজে ডিসচার্জ হয়ে গেলে মনিটরিং কমান্ডের মাধ্যমে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্যাটারি ডিসচার্জ সার্কিটটি বিচ্ছিন্ন করে দেয়। কিছু নির্মাতা এমনকি একটি ফোর্সড ডিসকানেক্ট সার্কিটও অন্তর্ভুক্ত করেছে, যাতে অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতির কারণে (এর পাওয়ার সাপ্লাইয়ের উপর নির্ভর করে) মনিটরিং ইউনিটটি ব্যাটারির টার্মিনেশন ভোল্টেজ শনাক্ত করতে বা কমান্ড জারি করতে না পারে। ফলে, নিয়মিত পরিদর্শন এবং প্রয়োজনীয় পরীক্ষা ও রক্ষণাবেক্ষণের সময়, রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের হার্ডওয়্যার সার্কিটগুলোর নির্ভরযোগ্যতার দিকেও মনোযোগ দেওয়া উচিত।
৪. বাইরের আবহাওয়ার ব্যবস্থাপনা
ব্যাটারির তাপমাত্রা বাড়লে ফ্লোট কারেন্ট বৃদ্ধি, অভ্যন্তরীণ রোধ হ্রাস এবং ইলেক্ট্রোলাইটের সক্রিয়তা বৃদ্ধির ফলে পরিবাহী উপাদানগুলোর ক্ষয় ত্বরান্বিত হয় এবং এর আয়ু কমে যায়। ইলেক্ট্রোলাইটের সক্রিয়তা কমে গেলে অভ্যন্তরীণ রোধ হ্রাস পাওয়ার কারণে লোডে ডিসচার্জ করার জন্য ব্যাটারির ক্ষমতা দুর্বল হয়ে পড়ে। তাই, সোলার স্ট্রিট লাইট ব্যাটারির তাপমাত্রার দিকে নজর রাখার পাশাপাশি চারপাশের বায়ুর তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ও সংরক্ষণ করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। উচ্চ তাপমাত্রায় ওভারচার্জিং এবং নিম্ন তাপমাত্রায় আন্ডারচার্জিং এড়ানোর জন্য চার্জিং ভোল্টেজের তাপমাত্রা সামঞ্জস্য করাও প্রয়োজন। ব্যাটারি প্যাক ব্যবহার করা হয় এমন বেশিরভাগ জায়গায় পারিপার্শ্বিক তাপমাত্রা প্রায় ২৫ ডিগ্রি সেলসিয়াসে নিয়ন্ত্রণ করা হয়। ত্বরান্বিত আয়ু পরীক্ষায় দেখা গেছে যে, চার্জিং ভোল্টেজ সামঞ্জস্য না করে পারিপার্শ্বিক তাপমাত্রা ১০ ডিগ্রি সেলসিয়াস বাড়লে সোলার স্ট্রিট লাইট লিথিয়াম ব্যাটারির আয়ু অর্ধেক হয়ে যায়।
৫. সৌর স্ট্রিটলাইটের ত্রুটিপূর্ণ ব্যাটারি সময়মতো প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
প্রতিটি সেলের উৎপাদন প্রক্রিয়ার ভিন্নতার কারণে, দীর্ঘমেয়াদী ফ্লোট চার্জিংয়ের ফলে সেগুলো ধীরে ধীরে "পিছিয়ে পড়তে" পারে। পিছিয়ে পড়া সেলগুলোকে পুনরায় সক্রিয় করতে এবং সেগুলোকে আবার পিছিয়ে পড়া থেকে বিরত রাখতে, মনিটরিং ইউনিটে একটি ম্যানেজমেন্ট ফাংশন রয়েছে যা ইকুয়ালাইজেশন ব্যবহার করে পর্যায়ক্রমে ব্যাটারি প্যাকটি চার্জ করে। তবে, ক্রমাগত পিছিয়ে পড়ার ফলে অবশেষে একটি ত্রুটিপূর্ণ ব্যাটারি তৈরি হতে পারে। একটি ব্যাটারি মেরামতের অযোগ্য কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য, অন্যান্য পদ্ধতির পাশাপাশি এর ক্যাপাসিটি আলাদাভাবে পরীক্ষা করা যেতে পারে অথবা এর অভ্যন্তরীণ রোধ অনলাইনে পরীক্ষা করা যেতে পারে। মূল বিষয় হলো ত্রুটিপূর্ণ ব্যাটারিগুলো দ্রুত প্রতিস্থাপন করা, কারণ এটি ডিভাইসের কার্যকারিতা এবং এমনকি এর আয়ুষ্কালের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।সৌর রাস্তার আলোর লিথিয়াম ব্যাটারিপ্যাক।
পোস্ট করার সময়: ০৩-মার্চ-২০২৬