সাধারণ এলইডি স্ট্রিটলাইট শুধুমাত্র রাতের আলোর প্রাথমিক চাহিদা মেটাতে পারে, যেখানেস্মার্ট রাস্তার আলোএগুলো হলো এমন বুদ্ধিমান ডিভাইস যা এলইডি আলোর উৎসকে বাহক হিসেবে ব্যবহার করে এবং সেন্সিং, কমিউনিকেশন ও ক্লাউড ম্যানেজমেন্টকে সমন্বিত করে। পার্থক্যটি আলো-উৎপাদনকারী উপাদানে নয়, বরং কন্ট্রোল লজিক, ম্যানেজমেন্ট মোড এবং ফাংশনাল এক্সপ্যানশন—এই তিনটি মৌলিক মাত্রায় নিহিত। এ বিষয়ে আরও জানতে সোলার স্ট্রিট লাইট প্রস্তুতকারক তিয়ানশিয়াং-কে অনুসরণ করুন।
সাধারণ এলইডি স্ট্রিটলাইটের গঠন বেশ সরল, যা একটি ল্যাম্প হেড, ড্রাইভার এবং টাইমার সুইচ নিয়ে গঠিত এবং এর নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি নির্দিষ্ট ও একক। বেশিরভাগ লাইটই নির্দিষ্ট সময় অন্তর জ্বলে ও নিভে যাওয়ার জন্য টাইমার সুইচিংয়ের ওপর নির্ভর করে, অন্যদিকে যেগুলোতে লাইট সেন্সর থাকে, সেগুলো কেবল পারিপার্শ্বিক আলোর মাত্রা অনুযায়ী জ্বলে ও নিভে এবং উজ্জ্বলতা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না। স্ট্রিটলাইটগুলো সবই একই টাইমারে চলে, ফলে পুরো রাস্তা একই সময়ে আলোকিত হয়ে যায়। যানবাহন চলাচল না থাকলেও এবং সূর্যের আলো না থাকলেও এগুলো একই পরিমাণ বিদ্যুৎ ব্যবহার করে। এটি শক্তির এক বিরাট অপচয়। এর রক্ষণাবেক্ষণ সম্পূর্ণরূপে হাতে করে পরিদর্শনের ওপর নির্ভরশীল। স্ট্রিটলাইটের কোনো ক্ষতি, তারে লিকেজ বা ড্রাইভার বিকল হওয়ার মতো বিষয়গুলো আগে থেকে জানানোর কোনো সুযোগ থাকে না। কর্মীদের প্রতিটি রাস্তা আলাদাভাবে পরীক্ষা করতে হয়, যার ফলে ত্রুটি শনাক্ত হতে দেরি হয় এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রচুর জনবল ও সময়ের প্রয়োজন হয়। এগুলো কেবল রাস্তার সাধারণ আলো জ্বালানোর কাজই করতে পারে এবং এতে অতিরিক্ত কার্যকারিতা যোগ করার কোনো সুযোগ নেই।
অন্যদিকে, স্মার্ট স্ট্রিট লাইটগুলোতে এলইডি ছাড়াও একটি ইন্টেলিজেন্ট কন্ট্রোলার, কমিউনিকেশন মডিউল এবং অন্যান্য সেন্সর থাকে, যা “টার্মিনাল-গেটওয়ে-ক্লাউড প্ল্যাটফর্ম”-এর সম্পূর্ণ ক্লোজড লুপটি বাস্তবায়ন করে। এনবি-আইওটি (NB-IoT) এবং লোরা (LoRa)-এর মতো স্বল্প-শক্তির প্রযুক্তির মাধ্যমে যোগাযোগ সম্পন্ন হয়। প্রতিটি স্ট্রিট লাইট আলাদাভাবে নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত থাকে। প্রশাসকরা ব্যাকএন্ড থেকে প্রতিটি লাইটের উজ্জ্বলতা আলাদাভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন। এই সিস্টেমটি সময়ভিত্তিক এবং পথচারী/যানবাহন সেন্সরের উপর ভিত্তি করে আলো কমানো সমর্থন করে। রাতে যখন পথচারী ও যানবাহনের চলাচল কম থাকে, তখন এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ম্লান হয়ে যায় এবং যানবাহন কাছে আসতেই সঙ্গে সঙ্গে সম্পূর্ণ উজ্জ্বলতায় ফিরে আসে।সাধারণ এলইডি স্ট্রিটলাইটের তুলনায় ৫০% এরও বেশি শক্তি সাশ্রয় হয়।আলো ও বৃষ্টির সেন্সরগুলো ক্রমাগত চারপাশ পর্যবেক্ষণ করে, ভোরবেলা মেঘলা থাকলে বা বৃষ্টি হলে চালু হয় এবং ভোরের আলো ফোটার সাথে সাথে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়, যা পরিবর্তনশীল আবহাওয়ার সাথে নিজেকে মানিয়ে নেয়।
প্রধান পার্থক্যটি হলো পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের পদ্ধতিতে। সাধারণ এলইডি স্ট্রিটলাইটগুলো নিষ্ক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রিত হয় এবং এর ত্রুটি শুধুমাত্র হাতেই শনাক্ত করা যায়। স্মার্ট স্ট্রিটলাইটে একটি সক্রিয় আগাম সতর্কীকরণ ব্যবস্থা থাকে। অস্বাভাবিক ভোল্টেজ, শর্ট সার্কিট এবং ক্ষতিগ্রস্ত আলোর উৎসের তথ্য রিয়েল-টাইমে জানানো হয় এবং ক্লাউডে আপলোড করা হয়। এই সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ওয়ার্ক অর্ডার তৈরি করতে পারে, ত্রুটির স্থান নির্ভুলভাবে শনাক্ত করতে পারে, সম্পূর্ণ লাইন পরিদর্শন এড়াতে পারে এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ ব্যাপকভাবে কমাতে পারে।
কার্যকরী পার্থক্যগুলোও গুরুত্বপূর্ণ। স্মার্ট স্ট্রিট লাইটগুলো তাপমাত্রা, আর্দ্রতা, শব্দ, পিএম২.৫ পরিবেশগত পর্যবেক্ষণ, ভিডিও নজরদারি, তথ্য প্রচার এবং চার্জিং স্টেশনের সাথে সমন্বিত থাকে, যেখানে সাধারণ এলইডি শুধুমাত্র আলো প্রদান করে। একটি স্মার্ট সিটির সেন্সিং এন্ডপয়েন্ট হিসেবে এগুলো শহুরে পরিবেশগত ডেটা সংগ্রহ করে। এই ডেটা, একবার কোনো প্ল্যাটফর্মে সংগৃহীত হলে, ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনা এবং পরিবেশগত শাসনে সহায়তা করতে পারে।
সৌরশক্তি চালিত রাস্তার বাতি প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠান তিয়ানশিয়াং মনে করে যে সাধারণএলইডি রাস্তার আলোএগুলো হলো একক-কার্যকরী আলোকসজ্জার সরঞ্জাম যা “রাস্তা দেখা”-র মৌলিক চাহিদা পূরণ করে। এর বিপরীতে,স্মার্ট রাস্তার আলোএগুলো হলো আলো, সেন্সিং, ডেটা ট্রান্সমিশন এবং রিমোট কন্ট্রোলকে সমন্বিত করে এমন বুদ্ধিমান টার্মিনাল, যা শক্তি সাশ্রয়, স্বল্প খরচে পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ এবং নগরীর ডিজিটালকরণের মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখতে পারে। স্মার্ট সিটি বাস্তবায়নের জন্য এগুলো অপরিহার্য হার্ডওয়্যার বাহকও বটে।
পোস্ট করার সময়: ২৩-জুন-২০২৬
